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        • 液壓系統的常見故障
          壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當液體在直徑不變的直管中流過一段距離時,因摩擦而產生的壓力損失。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。
        • 液壓系統的系統結構及優缺點
          液壓動力部分采用回路圖方式表示,以表明不同功能元件之間的相互關系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥,用于控制工作油液的流量、壓力和方向;執行部分含有液壓缸或液壓馬達,其可按實際要求來選擇。
        • 液壓系統的組成部分
          液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓系統由五個部分組成,即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。液壓系統可分為兩類:液壓傳動系統和液壓控制系統。液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能。
        • 液壓系統如何消除振動和噪音?
          液壓系統中的振動和噪音來源很多,主要有以下幾方面。1、回轉體的不平衡 在實際應用中,電機大都通過聯軸節驅動液壓泵工作,要使這些回轉體做到完全的動平衡是非常困難的,如果不平衡力太大,就會在回轉時產生較大的轉軸的彎曲振動而產生噪聲。
        • 哪些因素導致液壓系統密封件溫度過高?
          未安裝油冷卻裝置,或雖有冷卻裝置但其容量過小導致油箱容積太小,散熱面積不夠;系統管路過細過長,彎曲過多,局部壓力損失和沿程壓力損失大;當密封件精度不夠及裝配質量差,相對運動間的機械摩擦損失大;
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